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0月日,陶氏公司宣布,中国洗涤用品领域的领导品牌“立白”选用INNATETF双向拉伸聚乙烯树脂TF-BOPE,以助实现其洗衣凝珠包装的完全回收。目前首批采用该材料的立白洗衣凝珠已在立白天猫旗舰店和天猫超市上发售。本次的合作也进一步推进了陶氏公司最新可持续发展指标到0年,公司用于包装领域的产品将实现00%可重复使用或再生利用。这款可完全回收的凝珠包装的推出离不开陶氏公司立白集团和凯达集团三家的共同努力。陶氏公司INNATETF-BOPE树脂具有更强的韧性和更高的挺度更佳的光学和印刷性能,更加贴近软包装对货架展示效果和严苛电商物流运输的要求。此外,全PE结构的INNATETF-BOPE树脂,更便于回收利用,有显著的可持续性优势。凭借着诸多性能优势,作为综合性塑料包装企业,福建凯达负责此次立白洗衣凝珠包装的结构设计与生产,将陶氏公司INNATETF-BOPE树脂用于其中。“我们很高兴与立白集团合作,在中国率先开发出可完全回收的洗衣凝珠包装。近年来,中国正在进行一系列塑料垃圾处理改革,以加速实现绿色和可持续发展的生态环境。这项合作也是改善百万家庭洗衣产品包装可回收和可持续的重要一步,”陶氏公司包装与特种塑料业务部亚太区商务副总裁李明壮表示。“我们凭借先进的研发能力,助力立白等品牌商采取行动,履行其可持续发展承诺,以实现循环经济绿色地球和美好未来。”立白创新研发中心总经理张利萍博士表示“立白作为中国洗涤用品领域的领导品牌,产品受到中国家庭青睐。立白倡导天然洗护,守护绿色健康家的理念,在现今大多数软包装都不可回收的情况下,我们有责任减少产品包装产生的塑料废物。我们很高兴能与陶氏公司共同协作,引领行业充分利用塑料资源。通过使用陶氏公司INNATETF-BOPE树脂,我们可以最大程度地减少包装对环境的影响。在广东发改委提出禁止及限制塑料制品的意见时,立白也跨出了实现无废包装的重要一步。”“我们很荣幸能与陶氏公司和立白集团一起推出中国首款可完全回收的软包装。陶氏公司INNATETF-BOPE树脂及德冠的BOPE薄膜为我们提供了独特的设计方案,以帮助立白实现可完全回收的包装。凯达一直致力于生产能够更环保对生态更友好的产品。这次合作也再次说明了共同协作对于改变包装生命周期的重要性。”福建凯达总经理郭涛说道。在今年月初,陶氏公司宣布INNATE精密包装树脂家族增添一款革命性产品——INNATETF双向拉伸聚乙烯树脂TF-BOPE,以满足行业对高性能消费者便利性,及可回收性的需求。INNATETF-BOPE还被公认为是一种“为实现可回收性量身打造”的解决方案,有助于品牌商将可回收技术覆盖产品设计的周期,从而实现更多塑料包装的回收利用。作为0年可持续发展目标的一部分,陶氏公司致力于与关键产业链伙伴合作,以促进创新型可持续包装解决方案的开发,从而推动塑料工业健康蓬勃发展。与传统聚乙烯产品相比,INNATETF-BOPE树脂因其独特的分子结构,提供了优异的物理性能和可完全回收性,为加工商品牌商和零售商提供了创新的包装解决方案。世界淹没在塑料中。在过去制造的超过亿公吨的塑料中,约有0%不再使用,而是主要堆放在垃圾填埋场或释放到环境中。这相当于地球上亿人口中的每人00公斤以上的塑料废物。原因之一是我们目前的系统中许多塑料不可回收。甚至那些可回收利用的垃圾最终仍会被填埋。塑料不能无限回收,至少不能使用传统技术。大多数人在进入地球,海洋或焚化炉之前只能获得一种新的生命。但是,人们希望采用另一种称为化学回收的回收形式。传统的物理或机械回收利用通常将塑料粉碎成较小的零件,然后将它们混合并模制在一起以生产出较低品位的塑料产品。另一方面,化学循环利用会将塑料分解到分子水平,从而提供可用于制造其他材料的“平台分子”。这个想法还为时过早,但从原则上讲,它可以带来各种各样的机会。塑料是被称为聚合物的材料的广泛分类,它是由主要由碳和氢组成的小的“单体”构件分子制成的。化学回收塑料所面临的挑战包括找到正确的技术,以分解并重新构成各种最终产品,同时最大程度地减少浪费。所有这些都需要以生产,经济,大规模和碳中和的方式完成。最终的解决方案所造成的危害要小于它要解决的问题。组成塑料的单体可以具有多种形状和尺寸有些是直线,有些是支链的,有些则带有环。它们结合在一起的方式决定了塑料的材料特性,包括分解它们的难易程度,熔化温度等。传统的回收利用只会将塑料破碎成小颗粒用最简单的术语来说,打破化学键完全是能量问题。塑料在很大程度上是非常稳定的材料,因此它们通常需要大量能量才能分解,通常以热的形式分解为热解。您可以使用正确的催化剂来更精确地控制分解,这种催化剂会从聚合物链中的特定位置引发化学反应。催化剂的一个例子是称为酶的生物分子类型。它们发生在活生物体中,在人体消化等过程中起着至关重要的作用。多达0种已知的“质体”微生物可以消化塑料,因为它们包含有助于分解塑料的酶。但是使用这些自然过程可能会带来挑战,因为您必须保持生物体的生命,因此它们需要非常特殊的条件,例如温度和pH值,并且通常需要很长时间才能完成该过程。但是,随着更多的研究,它们将来可能会在商业上使用。其他催化剂可以很快地起作用。例如,我和我的同事已经证明,可以使用铁纳米粒子在短时间内将黑色塑料最难回收的一种转变为碳纳米管。然后,我们能够使用这种新材料来构建电气组件,例如数据电缆,以将信息传输到扬声器系统以播放音乐。新技术在这个不断发展的领域中,全球正在努力开发新技术。研究表明,您可以将旧的食用油一种天然聚合物化学回收成可生物降解的树脂,以用于D打印机。其他废料,例如食物,橡胶和塑料,可用于快速生产石墨烯碳的单原子厚度形式。科学家还开发了一种重复利用生物塑料的方法,而不是让它们缓慢地生物降解并释放二氧化碳。化学回收可以补充机械回收,特别是对于物理回收中有问题的材料,例如薄膜和微塑料。它们由于尺寸和强度小而被困在研磨机中,导致整个系统卡住,减慢速度甚至完全停止并需要清洁。研磨机不能在薄膜上工作,更不用说小数百倍的微塑性材料了。这些技术中的许多已在实验室中得到证明,现在有多家公司在商业级别上进行了这项工作。这些过程需要时间,专业知识和金钱。但是,在我们停止使用塑料之前,由于使用了塑料的化学循环利用,这才成为发展循环碳经济的不断增长的投资机会。水处理工程小课堂水处理工程小课堂从业水处理人员必要的知识储备离子交换树脂离子交换树脂导读离子交换法是一种借助于固相离子交换剂上的功能基团中的可交换离子与水中的离子进行交换反应以达到离子的置换分离去除浓缩等目的的方法在给水处理中,离子交换法通常用于软化除盐浏览器版本过低,暂不支持视频播放由于在工业生产中,通常需要低硬度的软化水和低含盐量的脱盐水因此,离子交换法作为水软化除盐中最常用的方法之一在工业用水处理中,占有十分重要的地位在废水处理中,离子交换法主要用于回收重金属,处理放射性废水等离子交换法的特点是处理效率高出水水质好设备简单管理方便应用广泛水处理中常用的离子交换剂有离子交换树脂沸石磺化煤等目前使用最为广泛的是离子交换树脂下面给大家介绍离子交换树脂的交换容量这是树脂最重要的性能指标,它定量地表示了树脂交换能力的大小交换容量又可以分为全交换容量和工作交换容量全交换容量是指树脂理论上总的交换能力等于一定量树脂所具有的可交换离子的总数量工作交换容量是在给定工作条件下实际上可利用的离子交换能力只有全交换容量的0-0%左右,与实际运行条件有关如再生条件原水含盐量及其组成水流速度等都会影响树脂的工作交换容量对于全交换容量,可用采用滴定法测定或从理论上根据树脂单元结构式进行计算以强酸性苯乙烯系阳离子交换树脂为例,其分子结构如这个图所示分子量是.,即在.g树脂中,含有g,即mol的可交换离子整理水处理工程小课堂在很多人的印象里,法国车就是前卫或是“非主流”的代表。0年把一台DS开上路,它精致的外表便能带来不低的回头率。但是这么些年下来,DS任然没有造过一台中大型轿车,DS的到来或许就填补了这个空缺。DS定位为中型轿车,与标致0L同样是基于EMP平台打造,不过尺寸比0L略大一点,长宽高分别为XXmm,轴距为mm。DS的家族化设计,让你看到它的第一眼就知道它是一台DS。它的前进气格栅采用“三维立体钻石”设计,而两侧带折角的LED日行灯则是新车的亮点之一,车尾灯的造型与头灯相呼应。新车内饰设计与DS十分相似,比如同样出现在中控台顶部的机壳雕花时钟和挡把两边的按键,还有那两块相同的液晶屏幕。DS配备了L级驾驶辅助系统和DSACTIVESCANSUSPENSION系统,它可以根据驾驶状况对路面情况进行实时扫描,并即时调整四个悬架的阻尼。DS搭载一套PureTech涡轮增压的.L发动机+电动机组合而成的E-TENSE插电式混合动力系统,系统总功率达马力,传动匹配速自动变速箱。未来,DS还将推出马力和马力+四驱的高性能版本车型。新车未来将在DS深圳工厂制造,并卖向全球。相信新车的造型能吸引到不少人的关注,但是能否在竞争激烈的中型车市场立足,还得看它未来的定价了。Polestar极星近日正式对外亮相了旗下的概念车型Precept,它是Polestar极星的第三款车型,它终于不像一台沃尔沃了。不过新车依旧秉承了极简主义美学,车头灯虽延续了“雷神之锤”的设计,但是它采用了上下分体式布局,整体视觉更有战斗感。新车定位GT轿车,得益于它拥有00mm的轴距,这让它的车身侧面线条看起来更加流畅。车尾造型更为犀利,贯穿式尾灯与尾部线条融合在一起,像是展开的双臂。Precept车内真是亮点满满,首先是这套与谷歌合作开发的安卓车载系统,它能通过数字钥匙自动识别用户,并自动记录用户偏好和最近的驾驶行为。而且它配备的语音识别系统更为智能,它能让车辆与用户自然对话,而非使用预设的语言交互。另外它的中控屏会根据驾驶员的状态和反应进行亮度和内容调整,比如当手靠近或我们目视屏幕时,它会自动跳出按钮,同时显示更多信息。Precept内饰的环保型材质同样值得一提,它的内饰面板和座椅背板采用了来自于Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料,该材料相比传统内饰件减重高达0%,而新车座椅采用D立体剪裁,座椅的纤维来源于00%可回收的PET涤纶树脂塑料瓶。新车未来有望进行量产,但目前官方仍未公布新车的动力系统及其他相关数据,不过我们会及时跟进Precept的最新信息。第八代高尔夫GTI终于亮相了,而且这一次大众一口气发布了三款“GTI”,不过仅有一款挂上了GTI的LOGO,而另外两款分别是GTE和GTD,所以我们还是把焦点放在最红的那台GTI身上吧。从左到右依次为GTDGTIGTE新车的外形由于上周已经为大家剖析了,本周就不做详细介绍。外观的亮点主要还是集中在车头,不过GTE和GTD也用上了相同的前脸,这么一来也让它的专有属性减弱了不少。新车的内饰也与预想中的差不多,除了方向盘的印有GTI的LOGO和标志性的红黑线编织座椅以外,其余基本与第八代高尔夫如出一辙。动力上,GTI搭载.0L四缸涡轮增压发动机,欧版最大输出达到马力,峰值扭矩为0牛米。而GTE搭载.T发动机加混动系统,马力与GTI相同,峰值扭矩则达到00N·M,纯电续航0公里。虽然GTI依然拥有许多簇拥者,但是它的图腾也在逐渐减弱,现在GTI也非性能钢炮的唯一选择,所以能否吸引到消费者还得看它国产后对车迷大不大方了。它可能是在Smart之后,最可爱的一台微型车了,它就是雪铁龙带来的这款量产版纯电小车——ami。法国人向来善于做造小车,当那些古灵精怪的小设计出现在一台微型车上,我只能说,这个感觉全对。在0年日内瓦车展上,雪铁龙就亮相了那台名为AMIONE的概念车,而今量产版车型依旧保留了概念车的整体轮廓,不过新车前后车灯都采用了分体式设计,相比之下量产版明显更圆润可爱。这个外观唯一的缺点就是车头车尾的设计真的太像了,如果你不仔细看还真分不出前后。另外,ami的两侧车门还采用了不同朝向开启的非对称式设计,并采用两座布局,这个个性程度你们喜欢吗。ami的尺寸是0X0X0mm,比现款Smart还要更小,凭借它超小的尺寸,它的转弯直径也仅为.m。动力方面,雪铁龙ami搭载.kWh电池,可提供约0km的续航,电动机最大输出功率为匹,最
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